液压油缸缸底的作用是减少油缸运动到头时带来的冲击,缓冲套节流。油缸到底时,铜套端面和缸底贴死,靠内孔环形面积减小起节流作用,达到缓冲效果。
对于液压系统来说,在确定其压力大小的时候,应当能够参照液压油缸的负载大小来进行调节。只有这样,才能够在保证满足工作要求的同时,还可以减少系统的发热量和功率损耗。而调压回路能够调控系统的压力,使其保持稳定或是限制值,以便与负载相匹配。
对于精密零部件的加工主要是尺寸方面的要求,比如圆柱直径是多少,有严格要求,正负误差在规定要求范围之内才是合格零件,否则都是不合格零件;长宽高也有具体严格要求,正负误差同样有规定,比如一个内嵌式圆柱体(拿简单基本零部件为例),如果直径太大,**过误差允许范围内,就会造成,插不进去的情况,如果实际直径太小,**过误差允许负值下限了,就会造成去太松,不牢固的问题发生。这些都是不合格产品,或者圆柱长度太长或太短,**出误差允许范围了,都是不合格的产品,是都要作废的,或者重新加工,这样必然会造成成本的增加。
卡键加工成圆环形后,以120°剖切三等份。装配时先将缸盖放入缸筒内,可稍向里多推进一些,再分别将呈三等份的卡键置入缸筒的环形键槽内,然后将缸盖轻轻向外拉出直至靠全卡键下侧面为止。后安装压环(或套环),并用螺栓紧固.
液压缸活塞腔在压力油作用下,液油压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此,卡键受到挤压力和剪切力的作用,同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形。卡键的扭转变形与卡键的结构参数h(卡键的截面高度)、d(卡键内径)、d2(卡键外径)有关。所以应根据以上两面的诸多因素,综合考虑合理设计。卡键高度h大小是影响卡键的抗扭刚度、接触应力的关键参数,因此,卡键高度h应根据卡键的剪切强度条件,同时也应考虑卡键的扭转变形而定,故h值可适当取大些。
油缸的导向套对活塞杆起导向和支撑作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封,外侧装有防尘圈,以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处,损坏密封。金属导向套般采用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等;非金属导向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。